Kulfiberkompositmateriale har fremragende mekaniske egenskaber og er det eneste materiale, hvis styrke ikke vil falde i et højtemperatur-inert miljø over 2000 °C.Som et højtydende materiale har kulfiberkompositmateriale sine egne egenskaber af let vægt, høj styrke, høj elasticitetsmodul og træthedsbestandighed.Det er blevet anvendt på mange områder, såsom avanceret medicinsk behandling, rumfart, industri, biler osv. Uanset om det er i karosseriet, døren eller indretningen, kan kulfiberkompositmaterialer ses.
Letvægtsbil er kerneteknologien og vigtig udviklingsretning for bilindustrien.Kulfiberkompositmaterialer kan ikke kun imødekomme efterspørgslen efter letvægt, men har også visse fordele med hensyn til køretøjssikkerhed.På nuværende tidspunkt er kulfiberkompositmaterialer blevet mere populære og lovende letvægtsmaterialer i bilindustrien efter aluminiumslegeringer, magnesiumlegeringer, ingeniørplast og glasfiberkompositter.
1. Bremseklodser
Kulfiber bruges også i bremseklodser på grund af dets miljøbeskyttelse og slidstyrke, men produkter, der indeholder kulfiberkompositmaterialer, er meget dyre, så på nuværende tidspunkt bruges denne type bremseklodser hovedsageligt i high-end biler.Kulfiberbremseskiver er meget udbredt i racerbiler, såsom F1-racerbiler.Det kan reducere bilens hastighed fra 300 km/t til 50 km/t inden for en afstand af 50 m.På dette tidspunkt vil temperaturen på bremseskiven stige over 900°C, og bremseskiven bliver rød på grund af absorbering af en stor mængde varmeenergi.Kulfiberbremseskiver kan modstå høje temperaturer på 2500°C og har fremragende bremsestabilitet.
Selvom kulfiberbremseskiver har fremragende decelerationsevne, er det ikke praktisk at bruge kulfiberbremseskiver på masseproducerede biler på nuværende tidspunkt, fordi ydeevnen af kulfiberbremseskiver kun kan opnås, når temperaturen når over 800 ℃.Det vil sige, at bilens bremseanordning først kan komme ind i den bedste arbejdstilstand efter at have kørt flere kilometer, hvilket ikke er egnet til de fleste køretøjer, der kun kører en kort afstand.
2. Karosseri og chassis
Da kulfiberforstærkede polymermatrix-kompositter har tilstrækkelig styrke og stivhed, er de velegnede til fremstilling af lettere materialer til større strukturelle dele såsom bilkarosserier og chassis.
Et hjemligt laboratorium har også forsket i vægtreduktionseffekten af kulfiberkompositmaterialer.Resultaterne viser, at vægten af det kulfiberforstærkede polymermaterialelegeme kun er 180 kg, mens vægten af stållegemet er 371 kg, en vægtreduktion på omkring 50%.Og når produktionsvolumen er mindre end 20.000 køretøjer, er omkostningerne ved at bruge RTM til at producere et kompositkarosseri lavere end for et stålkarosseri.
3. Hub
"Megalight—Forged—Series" hjulnavsserien lanceret af WHEELSANDMORE, en velkendt tysk ekspert i fremstilling af hjulnav, har et todelt design.Den ydre ring er lavet af kulfibermateriale, og det indre nav er lavet af letvægtslegering, med rustfri stålskruer.Hjulene kan være omkring 45 % lettere;tage 20-tommer hjulene som et eksempel, Megalight-Forged-seriens fælge er kun 6 kg, hvilket er meget lettere end 18 kg vægten af almindelige hjul af samme størrelse, men kulfiberhjul. Prisen på bilen er meget høj, og et sæt 20-tommer kulfiberhjul koster omkring 200.000 RMB, som i øjeblikket kun optræder i få topbiler.
4. Batteriboks
Batterikassen, der bruger kulfiberkompositmaterialer, kan realisere vægtreduktionen af trykbeholderen under betingelse af at opfylde dette krav.Med udviklingen af miljøvenlige køretøjer er brugen af kulfibermaterialer til fremstilling af batteribokse til brændselscellekøretøjer drevet af brint blevet accepteret af markedet.Ifølge oplysninger fra det japanske energiagenturs brændselscelleseminar anslås det, at 5 millioner køretøjer vil bruge brændselsceller i Japan i 2020.
Ovenstående er indholdet om kulfiberkomponenter i bilindustriens anvendelsesområde introduceret til dig.Hvis du ikke ved noget om det, er du velkommen til at konsultere vores hjemmeside, så får vi professionelle folk til at forklare dig det.
Indlægstid: 19-apr-2023