Kohlefaser forbedrer die Kraftstoffeffizienz

Kohlefaser forbedrer die Kraftstoffeffizienz
Wie wir alle wissen, sind in der Luftfahrtindustrie die Betriebskosten umso geringer, je leichter ein Flugzeug ist.Das geringere Gewicht verbessert die Treibstoffeffizienz, var die Gesamtbetriebskosten des Flugzeugs stark reduziert.Da das Gewicht von Kohlefaserverbundwerkstoffen sehr hoch ist, tendieren Flugzeughersteller in diese Richtung.Im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumflugzeugen lässt sich das Gewicht von Flugzeugen aus Kohlefaserverbundwerkstoffen um bis zu 20 % reduzieren.Eksperten værdsætter, at der er tale om kilogram Gewichtseinsparung über den samlede Lebenszyklus des Flugzeugs etwa 1 Million US-Dollar engespart were.Insgesamt viel Geld gespart!

Kohlefaser forbedrer die aerodynamische Leistung
Neben der Gewichtsreduzierung ist die Aerodynamik ein weiterer vigtiger Faktor for die Treibstoffeffizienz von Flugzeugen.Je stilvoller das Design, desto höher die Treibstoffeffizienz des Flugzeugs.Da der Herstellungsprozess af Kohlefaserverbundwerkstoffer sehr glatte, aber komplekse geometriske Formen erzeugen kan, können Flugzeugkonstrukteure die aerodynamische Leistung von Kohlefaserflugzeugen leichter optimieren.Darüber hinaus trägt die Steifigkeit von Kohlefaser auch zur Verwendung von nach hinten gerichteten Flügelkonstruktionen in Verkehrsflugzeugen bei, wodurch der Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Luftwiderstands um bis zu 5 % gesenkt wird.

Kohlefaser reduziert die Anzahl der Teile
Ein weiterer Bereich, in dem der Einsatz von Kohlefaser im Flugzeugbau zur Kostensenkung beitragen kann, ist die Anzahl der für den Flugzeugbau benötigten Teile.Der Airbus A380 til Beispiel bedsteht in der Regel fra etwa 6 Millionen Teilen.Da der blev oprettet Kohlefaserverbundteile, kan Formen være så konstrueret, at de er mere forskellige i en kombination af forskellige Former, hvor Anzahl der zum Bau enes Flugzeugs erforderlichen Teile erheblich reduziert wird.Da für den Bau des Flugzeugs weniger Teile benötigt werden, wird auch weniger Fertigungszeit benötigt.Da Kohlefaserteile leichter sind, blev außerdem weniger Personen für den Betrieb und die Montage benötigt.Alle disse Faktoren summieren sich zu erheblichen Kosteneinsparungen bei der Flugzeugherstellung.

Zukünftiges Flugzeugdesign mit Kohlefaser
Im Hinblick auf die Kontrolle der aerodynamischen Effizienz und die Einsparung von Treibstoff kan die Verwendung von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen anstelle von herkömmlichen Metallen zur Herstellung von Flugzeugen den Flugzeugkonstrukteuren mehr Flexibilität bieten.Denne Flexibilität gibt den Menschen auch die Möglichkeit, das traditionelle Flugzeugdesign zu ändern.Kommerzielle Flugzeuge der Zukunft können Konstruktionen aufweisen, bei denen der Rumpf und die Flügel miteinander verschmolzen sind, ähnlich wie bei einigen Militärflugzeugen von heute.Diese Art von Design forbedret das Auftriebs-/Abwärtsverhältnis des Flugzeugs erheblich, wodurch das Flugzeug aerodynamisch effizienter wird und gleichzeitig das Gewicht reduziert wird.En neuestes Airbus-Konzeptflugzeug führte en Flugzeug mit ene dickeren, gebogenen Körper ein, der den Luftstrom verbessern og mehr Kabinenraum bieten soll.Længere, dünnere Flügel reduzieren den Luftwiderstand und verbessern die Kraftstoffeffizienz.Das U-formige Heck kan som Abschirmung dienen, um Motorgeräusche zu reduzieren.Kohlefaser kan sogar all diese Konzepte begreifen.

Obwohl Kohlefaserverbundwerkstoffe siden 1970 er Jahren im Flugzeugbau verwendet werden, ist es mit der Verbesserung der Fertigungsteknologi immer üblicher geworden, nye Wege to finden, diese unlaubliche Ressource bei der Konstruktion og Herstellung von Verkehrsflugzeugen zu nutzen.Kohlefaserverbundwerkstoffe sind aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer erstaunlichen Festigkeit og glatten Oberfläche ideale Materialien für die Herstellung vieler Flugzeugteile.Die Verwendung von Kohlefaser in Flugzeugkarosserien kan disse treibstoffeffizienter und aerodynamischer machen und Flugzeuge mit weniger und leichteren Teilen herstellen.Alle disse Faktoren summieren sich zu einer Reduzierung der Herstellungs- und Betriebskosten.Kein Wunder, at heutige Konzeptflugzeuge mehr Kohlefaser-Verbundwerkstoffe verwenden, denn Kohlefaser wird in Zukunft das Hauptmaterial for the Bau von Flugzeugkarosserien were.